Producătorul francez doreşte să aducă ceva inovativ noului model ce va fi lansat luna viitoare la Geneva. Dacă Renault a fost cel care a introdus prin gama Megane plafonul escamotabil, trebuia să aducă ceva deosebit noului model. Astfel plafonul a fost proiectat în aşa manieră încât să ai realmente impresia că te afli într-o cameră de sticlă sau mai bine zis într-o maşină de sticlă. Plafonul fumuriu nu va permite de asemenea pătrunderea razelor solare deranjante şi va reprezenta o experienţă deosebită, nu numai din punctul de vedere al designului.

Acest nou model nu va dispune însă de un portbagaj prea spaţios atât cu un acoperiş strâns cât şi pe poziţie, anume 211l/417l, deşi Renault afirmă că s-a lucrat nespus de mult pentru a se valorifica tot spaţiul disponibil.

Renault a mai pregătit câteva surprize. Pentru pruma dată a folosit transmisia cu dublu ambreiaj EDC care, conform declaraţilor, reduce cu cel puţin 17% emisiile, în comparaţie cu o cutie automată tradiţională. Această soluţie economică şi cu un spirit eco vine împreună şi cu motorul de 1.5 dCi care dezvoltă 105 CP. Pentru gama Diesel a acestui model, Renault s-a mai dotat cu două motorizări, 1.6 şi 1.3 dCi, plus cele pe benzină TCE 1.3 şi 2.0 16v care dezvoltă 140 de CP.

Noul model va fi lansat oficial la Geneva luna viitoare alături de Renault Wind, CC-ul ceva mai mic, dar iute ca vântul. Pe piaţa europeană noul Renault Megane CC va intra începând cu luna iunie.