Au scăpat pe net câteva poze oficiale cu noul SUV al producătorului britanic Mini. Noul model se va numi fie Countryman, fie Crossman. Designul este foarte asemănător cu cel al conceptului Beachcomber prezentat de Mini la Detroit Motorshow 2010. Are aceleaşi faruri şi stopuri, excepţie făcând de data aceasta prezenţa portierelor şi plafonului. Şi interiorul este în spiritul mărcii, cu cadranul ce conţine instrumentele de bord plasat în centrul bordului, deasupra consolei centrale.

Din punct de vedere al dinamicii, Mini Countryman va păstra acelaşi sentiment la condus, existând posibilitatea optării pentru tracţiune integrală ALL4. Vom reveni cu mai multe informaţii referitoare la gama de motorizări.

Mini a lansat şi un teaser cu noul model:

text: Lucian Cosma / foto: Mini

MINI va prezenta la NAIAS 2010 un concept foarte interesat, plin de dinamism şi foarte tineresc – Beachcomber Concept. După cum o sugerează şi numele, este un vehicul pentru timpul liber destinat activităţilor recreative şi prefigurează lansarea viitorului model SUV al mărcii britanice. Beachcomber Concept are o configuraţie în patru locuri şi este lipsit de uşi, acoperiş şi haion pentru o senzaţie maximă de spaţiu şi libertate, în deplină comuniune cu natura. În caz de vreme rea, modelul poate fi acoperit cu un panouri speciale din fibră, ce acoperă etanş atât plafonul cât şi portierele.

Fiind un vehicul destinat mai mult activităţilor pe malul mării, Beachcomber Concept poate acomoda cu uşurinţă şi în deplină siguranţă echipamente specifice cum ar fi surfboard-uri sau biciclete mountinbike. Interiorul tineresc, plin de culoare, este garnisit cu spaţii de depozitare, rafturi, suporturi pentru sticle, un recipint compact pentru stocarea mâncării şi suporturi pentru ochelari de ciclism sau scufundări. Sistemul MINI Center Rail permite conectarea la terminale de muzică, laptop-uri sau GPS extern. Modelul de serie – de data aceasta cu portiere şi plafon – este aşteptat pe piaţă în toamna anului viitor. Să sperăm că va păstra cât mai multe elemente de la concept.

text: Lucian Cosma / foto: MINI

Enjoy!!!

După prezentarea conceptului Mini Coupe a sosit şi momentul lansării conceptului geamăn Mini Roadster, amândouă urmând să fie dezvelite în cadrul salonului auto internaţional de la Frankfrurt, eveniment ce şi-a deschide astăzi porţile pentru presă. Faţă de versiunea Coupe, Roadster-ul este prevăzut cu un roll-bar în spatele scaunelor pasagerilor pentru protecţia aestora în caz de răsturnare, lucru ce a îmbunătăţit şi rigiditatea caroseriei faţă de modelul cabrio existent deja în gama Mini. De asemenea volumul portbagajului este mult mai mare decât în cazul versiunii Cabrio, oferind un plus de practicitate noului model.

text: Lucian Cosma / foto: Mini

Speculaţiile conform cărora Mini va prezenta conceptul Coupe înainte de Frankfurt Motor Show s-au adeverit, prin urmare iată primele poze oficiale ale viitorului model speedster de serie – sperăm din tot sufetul! Faţă de modelul din anii ’60, care avea spatele schimbat complet, în stil fastback, noul model se prezintă cu o filozofie diferită prin care a fost personalizat plafonul. Astfel, avem un design nou al plafonului şi al lunetei, combinate cu parbrizul mai scurt şi mai înclinat. Coupe Concept are un caracter mult mai sportiv şi mai agresiv decât restul gamei Mini, prin urmare s-a renunţat la locurile din spate şi avem de a face cu un coupe de  doar 2 locuri. Noua configuraţie permite o ergonomie mult sporită a locurilor pasagerilor şi, evident, un portbagaj cu un volum demn de luat în considerare. Per total, noul Mini arată demenţial, şi asteptăm cu nerăbdare să îl vedem la Frankfurt, alături de celălalt concept pe care îl pregăteşte constructorul britanic – Mini Crossover.

text: Lucian Cosma / foto: Mini

Segmentul de piaţă al maşinilor de clasa mini cu pretenţii de lux şi cochetărie se aglomerează şi devine tot mai tentant pentru marii constructori. Dacă până nu demult Mini îşi făcea singur de cap în acest segment, ei bine modele precum Renault Twingo, Alfa Romeo MiTo sau Fiat 500 încep să îi sufle în ceafă. Iar din toamnă, după prezentarea în cadrul salonului auto internaţional de la Frankfurt, vom avea un nou competitor: Citroën DS3. Noul model se bazează pe platforma lui C3 şi a rămas în mare parte identic cu conceptul DS Inside prezentat la Geneva în primăvara acestui an. Când va ieşi pe piaţă în martie 2010, principala caracteristică a lui DS3 va fi libertatea de personalizare a exteriorului şi a interiorului, singura limita fiind imaginaţia viitorului proprietar. Motorizările pe benzină vor avea puteri cuprinse între 95 CP şi 150 CP, respectiv 90CP şi 11o CP la capitolul diesel, toate cuplate cu transmisii manuale cu 5 sau 6 trepte. DS3 este deschizătorul de drum pentru modelele Citroën de nişă, fraţii mai mari urmând să primeasca la rândul lor acelaşi tratament excusivist: DS4 in 2011, respectiv DS5 in 2012.

text: Lucian Cosma / foto: Citroën